Une explosion, ce n’est pas juste avec les cylindres… Les boyaux aussi peuvent éclater !

Peut-être qu’en apportant votre détendeur chez votre boutiquier avez-vous pensé qu’il changerait vos boyaux en temps opportun ? Dans les faits, votre technicien :

-          fera une vérification de fuites possibles;

-          regardera pour des signes d’usure;

-          changera vos joints toriques (o-rings).

Toutefois, en règle générale, le technicien attendra votre signal afin de changer un boyau. Puisque ce dernier ne connaît probablement pas l’historique du détendeur, à moins d’avoir un système informatisé ou un papier de votre pièce d’équipement, il lui serait difficile de faire autrement.

Chez EPSO, nous gardons un historique de vos données afin de savoir exactement ce qui a été fait grâce à notre système informatisé de billets de réparation. En effet, cela permet au technicien de consulter votre historique afin de vous suggérer, au besoin, une réparation ou de voir une tendance d’utilisation par rapport à une pièce d’équipement. En somme, la responsabilité de demander à changer vos boyaux vous revient !

Système informatique utilisé chez EPSO

Alors, que peut-on apprendre sur les différents types de boyaux?

En général :

1-      Assurez-vous de bien rincer votre équipement si vous plongez en eau salée.

2-      Assurez-vous de déplacer vos protecteurs de boyaux (si vous en avez – nous ne les recommandons pas) afin de bien les rincer en dessous.

3-      Évitez de tordre vos boyaux au point de créer une crevasse dans la gaine.

4-      Utilisez les bons outils. Une clé ajustable peut sembler faire l’affaire, mais ce n’est pas l’idéal. Normalement, les boyaux et les bouchons de régulateur doivent être serrés avec une valeur de couple de 5 Nm. Évitez de serrer trop fort. Si vous êtes dans le doute, laissez cette tâche à votre technicien.

Types de boyaux :

Les boyaux à double tresse en polyester sont d’une meilleure conception et sont prouvés plus solides. Cependant, ce choix est très personnel et revient aux plongeurs. Certains plongeurs prétendent que les boyaux à double tresse irritent la peau, mais, pour les plongeurs qui portent une cagoule, ce n’est pas un problème. Ces boyaux montreront aussi des signes d’usure plus rapidement (les filaments commenceront à se brisés), ce qui inspire à les remplacer plus souvent, optant pour la sécurité.

Les boyaux en caoutchouc sont plus faciles à manipuler au touché, mais aussi un peu moins flexibles. Elles ont des petits trous presqu’invisibles afin de laisser passer les bulles d’air en cas de défectuosité. Si vous voyez de l’air sortir en travers de la gaine en débit continu (c’est normal de voir une bulle de temps à autre lors de l’immersion), il est grand temps de changer votre boyau. Ces boyaux sont souvent privilégiés en plongée TEC grâce à leur flottabilité négative. Ils resteront en place lorsque placé autour du cou et éviteront de flotter au-dessus de la tête.

Il y a de nouveaux boyaux sur le marché qui rassemblent les critères des deux types : ils sont à double tresse en polyester et recouvert de caoutchouc, et leurs propriétés les rendent négatives coté flottabilité. À vous de les découvrir ! (MiFlex XT-Tech par XS Scuba)

Les boyaux bas de gammes auront tendance à s’user prématurément. Achetez des boyaux de marques bien réputées.

Boyaux avec manomètre :

1-    Assurez-vous que votre manomètre principal soit bien attaché et qu’il n’obstrue pas votre hydrodynamisme ou devienne un danger s’il s’accroche aux différents éléments (épaves, coraux etc.)

2-      Ne pliez pas vos boyaux de façon excessive. On constate souvent des boyaux de haute pression qui sont pliés à 180 degrés et retenus par des cordes ou bungee sur les cylindres afin de placer les manomètres de pression bien à vue. Cette pratique est inutile et expose vos boyaux aux angles coupants des moules zébrées ou aux rebords coupants d’épaves lors de plongées. Vous devriez être en mesure de vérifier vos manomètres sans problème peu importe où ils se trouvent.

3-      Protégez la vitre de vos manomètres sur vos « stages » ou « bailouts » de façon que la vitre soit face au cylindre. Lorsque vous visionnez votre manomètre, simplement le tourner vers vous, visionnez et remettez-le en place.

4-      Assurez-vous de changer les joints toriques à tous les endroits. Certains manomètres exigent une tige de connexion différente. Il existe 3 modèles. Cette tige nécessite deux joints toriques. Il y a aussi le joint torique entre le manomètre (ou boyaux) et le premier étage du détendeur. La majorité des manomètres accepteront le modèle avec le rebord au centre qui ressemble à une toupie. Les plus vieux modèles peuvent exiger le modèle plus long, avec les extrémités plus petites, et certains modèles en plastique nécessitent le modèle droit et plus court.

5-      Testez la pression avec un manomètre électronique ou analogue pendant la vérification des boyaux. C’est un excellent moment de le faire pour voir si la précision du manomètre est encore selon les spécifications du manufacturier.

6-      Vérifiez si le liquide est toujours présent dans le manomètre. Assurez-vous que ce n’est pas de l’eau. Si c’est le cas, vous verrez certainement des traces de rouille ou de débris à l’intérieur et le niveau du liquide sera affecté et ne sera probablement pas rempli au complet. Changez le manomètre si vous doutez de sa condition.

Boyaux avec connexion rapide

Assurez-vous de changer le joint torique aux deux extrémités. De plus, assurez-vous d’avoir le bon type de boyau pour la connexion utilisée. Certains connecteurs ne sont pas compatibles à 100%. Vous devriez être capable de le déconnecter et le reconnecter facilement sous l’eau.

Boyaux de régulateurs

Ces boyaux nécessitent un joint torique à chaque extrémité.

En conclusion

Pour terminer, sachez que la majorité des manufacturiers suggère de remplacer les boyaux tous les 5 ans. D’ailleurs, c’est le cas des équipements militaires. Ce qui est bon pour leurs équipements, doit certainement l’être aussi pour ceux des plongeurs très actifs. Souvenez-vous que les boyaux s’usent même s’ils ne sont pas utilisés.