Participant depuis belle lurette à plusieurs groupes de discussion sur la plongée sous-marine, un sujet est venu capter mon attention. La personne s’est exprimée sur Facebook à savoir l’Avis des gens s’il est préférable d’acheter un détendeur neuf afin d’obtenir les pièces en garantie à vie ou de se procurer un détendeur usagé. J’ai décidé d’en faire un blog afin d’éclairer les plongeurs qui se posent des questions similaires.

Les réponses ont suivi assez rapidement prêchant les deux coté de la médaille avec des justifications plutôt incomplètes ou trompeuses.

Malheureusement c'est un sujet très tabou et controversé. Les gens ont des opinions et des habitudes de vie différentes. En tant que propriétaire d'EPSO en Outaouais mon commentaire est de mon point de vu de plongeur et porte sur ma sécurité.

Je n'ai pas besoins de mentionner mon nombre de plongée, mon niveau de plongeur ou l'équipement dont je me sers ici, c'est complètement sans importance car la question est à savoir ce qui est mieux entre un détendeur neuf ou usagé et le rapport avec la maintenance.

C'est dans la nature humaine de trouver réponse dans les commentaires qui comble notre narrative alors peu importe ce que les gens répondront ici, il y a des gens qui vont vous supporter et d'autre qui vont vous nier. Cela m'importe peu car je tente de répondre basé sur mes connaissances acquises depuis ma certification et le gros bon sens de ce que la vie m'a apprise.

Pour répondre à cette question, je vais simplement rappeler des faits dans notre histoire qui sont directement lié avec le sujet.

La plupart des gens en plongée qui ont de l'expérience connaissent l'expression "normalisation de la déviance". Un terme utilisé pour la première fois lors de l'explosion du Challenger (NASA) en 1986. Ce terme hante les plongeurs d'expérience car nous sommes tous susceptibles à ce phénomène.

Voici un vidéo qui témoigne du désastre du Challenger qui pourrait intéresser plusieurs

La cause de l'explosion du challenger à été la cause d'une défaillance d'un joint torique (o-ring), une des pièces qui abondent dans vos détendeurs.

"Pourquoi le changer si tout va bien?"

“On ne répare pas ce qui n'est pas brisé!"

"Ça fait dix ans que je le fais de la même façon!"

"C'est comme ça qu'on me l'a montré!"

Ce sont des commentaires qui me donnent des frissons en plongée sous-marine et des signes flagrants d'une personne qui ne devrais peut-être pas être impliqué dans la maintenance de détendeurs ou dans la pratique de la plongée. Ces phrases, je les ai entendues souvent au début de ma carrière de plongeur... C'est probablement l'élément déclencheur du pourquoi nous avons ouvert notre propre boutique de plongée.

Vous savez, ça prend une seule fois pour y laisser sa peau. Que cela fasse 30 ans que vous plongez ou 1 semaine. Les manufacturiers ont testés et déterminés que les cycles de maintenance doivent être fait à intervalles X. Il est clair que possiblement le détendeur peut fonctionner probablement 10 fois plus longtemps que cette période, mais ils ont évalué que les risques étaient nettement moins élevés si les termes établis sont respectés. Si vous dépassez d'un an et que tout va bien, la prochaine fois, vous allez essayer 2 ans de plus, peut-être 3. Vous venez de normaliser votre déviance et félicitation, vous deviendrai probablement une statistique, ou non... Je vais prendre un 6/49 SVP!

Pour ce qui est des équipements neufs ou usagés...

Si vous achetez un détendeur usagé, ne plongez pas sans le faire évaluer par un expert certifié par le manufacturier. Si l'expert le considère en bon état, considérez ce détendeur comme fonctionnel et très utilisable. Payez vos pièces et votre services et félicitations, vous avez économisez à court et peut être moyen terme.

Si vous achetez un détendeur qui est neuf (et qui a une garantie à vie sur les pièces). Félicitations! Vous venez de faire un excellent achat (si le détendeur est approprié pour votre style de plongée (eau froide)) et vous économiserez à moyen ou long terme.

C'est le technicien qui peut décider du sort du détendeur. Pas la personne qui vous le vend, ni l'amis de celui-ci... Il faut considérer les frais d'évaluation dans le prix aussi... Parfois ça peut faire pencher la balance...

Maintenant, est-ce que le technicien à vérifié l'état des boyaux? humm bonne question... Le détendeur a peut-être besoins de boyaux neufs. L’agence DAN recommande que TOUS les boyaux (caoutchouc ou tressées) soient remplacés à tous les 5 ans (Les agences militaires aussi...). Honnêtement, je crois que moins de 1% le font. C’est aussi une normalisation de la déviance. Mais vous devez prendre pour acquis qu'il est impossible d'évaluer l'état interne d'un boyau. Donc n'est-il pas convenable de les changer si le détendeur a plus de 5 ans? Je vais prendre un 6/49 S.V.P.

Ajoutez le prix de la maintenance lors de l'acquisition d'un détendeur et si le prix est encore alléchant, de grâce, gâtez-vous!

Ça ne m'intéresse pas de débattre les différents modèles de boyaux... Certains prônent le caoutchouc, d'autres les boyaux tressés... I dont care!

Moi je sais en quelle année j'ai acheté mes détendeurs, je connais leurs états et je suis seul maître de mon sort avec mon ami Murphy... Car lui il me surveille tout le temps et moi aussi je le surveille!

J'espère que ce texte saura répondre à vos questions et si vous avez des commentaires constructifs, n'hésitez pas à me contacter.

Bonne bulles!